安康到重慶僅2.5小時(shí)！今年內(nèi)，陜西這些高速公路、高鐵將通車

11月19日，陜西省人民政府新聞辦公室舉辦“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)陜西省發(fā)展和改革委員、省能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹陜西“十四五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就，并回答記者提問(wèn)。

記者從發(fā)布會(huì)上了解到，我省累計(jì)開(kāi)工“十四五”重大工程項(xiàng)目2144個(gè)、完成投資3.05萬(wàn)億元，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓、引漢濟(jì)渭等一批標(biāo)志性重大工程建成投運(yùn)，西延高鐵通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，西十、延榆等四條高鐵同時(shí)在建，我省高鐵在建規(guī)模居全國(guó)前列，全部建成后，全省將形成以西安為中心的2小時(shí)高鐵生活圈，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)全方位夯實(shí)。

鐵 路

“三縱五橫八輻射”鐵路骨架網(wǎng)基本形成，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程目前達(dá)到6030公里，其中高鐵里程達(dá)到1019公里，“綠巨人”動(dòng)車組開(kāi)行實(shí)現(xiàn)地級(jí)市全覆蓋�！懊住弊中胃哞F網(wǎng)主骨架加速形成，西延、西十、西康、康渝、延榆高鐵建設(shè)五線并進(jìn)，其中西延高鐵計(jì)劃年底前建成通車，西安東站建設(shè)速度全面加快，高鐵在建里程超1000公里，建設(shè)規(guī)模位列全國(guó)第一方陣。

西延高鐵聯(lián)絡(luò)線作為國(guó)家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成通車后，將大幅提升陜西高鐵網(wǎng)的整體效能，實(shí)現(xiàn)西安至延安1小時(shí)快速直達(dá)，不僅填補(bǔ)了陜北革命老區(qū)的高鐵空白，更通過(guò)銜接包海通道強(qiáng)化了國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的西北節(jié)點(diǎn)功能，對(duì)促進(jìn)關(guān)中平原城市群與陜北地區(qū)的協(xié)同發(fā)展、帶動(dòng)革命老區(qū)振興具有重要意義。

公 路

全省公路總里程從“十四五”初的18萬(wàn)公里增加到目前的19萬(wàn)公里，其中高速公路通車?yán)锍虖?171公里增加到6799公里，建成西安外環(huán)高速（南段）、馬家堡至涇陽(yáng)、兵馬俑專用線改擴(kuò)建等14條高速公路，西安至興平改擴(kuò)建和嵐皋至陜渝界2條高速公路計(jì)劃今年年底建成通車。高速公路省際出口達(dá)27個(gè)，形成與周邊省會(huì)城市的“一日交通圈”。

西安至興平改擴(kuò)建

西安至興平高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目路線起于三橋收費(fèi)站東側(cè)，向西沿既有道路改擴(kuò)建，經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城、咸陽(yáng)市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，止于西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相接，路線全長(zhǎng)24.44公里，其中起點(diǎn)至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，帽耳劉樞紐至終點(diǎn)段為雙向八車道。建成通車后三橋收費(fèi)站將由原來(lái)13條車道改建增加至20個(gè)車道（8入12出），可有效緩解交通壓力，進(jìn)一步提高路網(wǎng)整體運(yùn)行效率，節(jié)約了市民群眾出行時(shí)間。

嵐皋至陜渝界高速公路

嵐皋至陜渝界高速公路是國(guó)家高速網(wǎng)銀百線(G69)的重要組成路段，也是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》中新增的一條縱向公路，是安康向南突破巴山屏障、連通成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)鍵路段。該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于貫徹實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)和共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，完善國(guó)家高速公路網(wǎng)、改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)沿線資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。嵐皋至陜渝界項(xiàng)目建成通車后，安康至重慶車程將縮短至2.5小時(shí)。

航 空

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓建成投運(yùn)，預(yù)計(jì)今年西安機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到4850萬(wàn)人次。累計(jì)運(yùn)營(yíng)國(guó)際客、貨運(yùn)航線93條，“一帶一路”航線覆蓋27個(gè)國(guó)家43個(gè)城市。寶雞、府谷、定邊機(jī)場(chǎng)全面加快建設(shè)，我省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)格局逐步從“一主四輔”升級(jí)為“一主七輔”。

效果圖

寶雞機(jī)場(chǎng)位于鳳翔區(qū)糜桿橋鎮(zhèn)，項(xiàng)目總投資16.11億元，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C，即支線機(jī)場(chǎng)。將建設(shè)1.4萬(wàn)平方米的航站樓以及11個(gè)C類機(jī)位，也就是有11個(gè)登機(jī)廊橋。寶雞機(jī)場(chǎng)航站樓的設(shè)計(jì)理念就取意“鸞鳳和鳴”，選取“鳳”和“凰”作為主要設(shè)計(jì)元素，同時(shí)融合了周易文化、黃河文化、絲綢之路等與寶雞息息相關(guān)的文化和歷史元素，整體造型為流動(dòng)的雙體曲面，中部以玻璃景觀長(zhǎng)廊相連，展示現(xiàn)代建筑的科技感和時(shí)代特色。同時(shí)，還采用大跨度屋面網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)，營(yíng)造飄逸靈動(dòng)的建筑空間。

效果圖

府谷府州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目位于府谷縣城西北部桑園梁村，距縣城中心直線距離9公里。項(xiàng)目擬建一條長(zhǎng)2800米、寬45米的跑道以及航站樓、4處配置登機(jī)口、2座廊橋、6個(gè)（2B4C）站坪機(jī)位等設(shè)施。項(xiàng)目概算投資14.55億元，主體用地2686畝，建成后可滿足波音737、空客A320等系類機(jī)型起降。該機(jī)場(chǎng)建成后，將陸續(xù)開(kāi)通往返西安、北京、上海等地的航線。

效果圖

陜西定邊民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目坐落于定邊縣白泥井鎮(zhèn)大水村，定位民用支線機(jī)場(chǎng)，兼顧通用航空發(fā)展需求，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C，按照年旅客吞吐量25萬(wàn)人次、貨郵吞吐量750噸、起降量2800架次目標(biāo)建設(shè)，主要建設(shè)內(nèi)容包括1條長(zhǎng)2800米、寬45米的跑道，4500平方米航站樓、6個(gè)機(jī)位的站坪及相關(guān)配套設(shè)施，總投資額達(dá)8.9億元。

軌道交通

“十四五”以來(lái)先后開(kāi)通西安地鐵14號(hào)線、6號(hào)線二期、2號(hào)線二期、16號(hào)線一期、1號(hào)線三期、10號(hào)線一期、8號(hào)（環(huán)）線共七條線路，目前全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路11條、總運(yùn)營(yíng)里程403公里，城市公共交通分擔(dān)率超65%，地鐵線網(wǎng)客運(yùn)總量和客流強(qiáng)度常年居全國(guó)前列，西安市也成為全國(guó)第7座建成運(yùn)營(yíng)地鐵環(huán)線城市，1號(hào)線三期成為西北地區(qū)首條連通兩座城市主城區(qū)的地鐵線路。年底15號(hào)線一期開(kāi)通后，西安城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到12條線路422公里。

來(lái)源:陜視新聞

編輯:金文婕

審核:王仕偉